道路施工质量控制分析

时间:2021-07-16 00:09 作者:正规买球app排行
本文摘要:概要:提升我国道路施工质量和道路装载能力是关系国计民生的最重要问题。因此,在道路的施工中严苛规范质量、全面了解的剖析道路施工中经常出现的问题就变得尤为重要。 本文从道路施工的质量安全性角度抵达,分析我国当前道路建设的特点以及如何确保道路施工的质量的措施。关键词:道路质量掌控分析措施 0章节 道路的社会起到对于人们生活质量提升都有最重要的起到,特别是在是社会城市化进程的大大减缓,必定不会给道路施工建设带给一个高潮。

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概要:提升我国道路施工质量和道路装载能力是关系国计民生的最重要问题。因此,在道路的施工中严苛规范质量、全面了解的剖析道路施工中经常出现的问题就变得尤为重要。

本文从道路施工的质量安全性角度抵达,分析我国当前道路建设的特点以及如何确保道路施工的质量的措施。关键词:道路质量掌控分析措施  0章节  道路的社会起到对于人们生活质量提升都有最重要的起到,特别是在是社会城市化进程的大大减缓,必定不会给道路施工建设带给一个高潮。而现代的道路施工建设人们彰显它更加非常丰富的内涵,它除了道路所理应的起到以外,还必须加到地方特色、行为艺术等文化内涵,这些内涵的减少必定减少道路施工可玩性,也不会促成道路质量与道路艺术的矛盾加剧。

这就给道路施工人员明确提出了更高的拒绝,将道路施工质量放到第一位是道路施工的永恒主题。  1道路施工的特点  做到好道路施工的质量问题,首先要理解道路施工的自身的独有特点:①协作性。道路施工具备复杂性,特别是在是山区地形的复杂性,使的道路在施工中不会经常出现有所不同的原因因素,在根本性的道路施工中由于工期的时间性等因素的容许,使得道路施工有有所不同的建设单位承建商,这样就不会使得道路的整体建设性经常出现用于原料、施工方法等的有所不同,这样的结局就是道路施工现场经常出现多种的建设人员以及材料,为了更佳地已完成整体工程就必须涉及的建设人员单位充分发挥协作的特点,及时的根据施工中的问题展开交流作业,同时道路的建设是多个部门的协同,不仅必须电力部门、水利部门等的因应,还要多个建筑技术人员的协同作业。总之道路施工过程中的问题必须协商,任何一个部门和任何一个环节,都有可能对整体施工导致制约和障碍。

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②阻碍因素众多。道路施工不同于比较相同的建筑施工,道路施工比较受到外界的影响较为多,道路施工除了受到施工人员、材料等影响之外,还不会受到地质地形的影响。在道路的施工过程中,前期除了必须及时的协商具备纷争的土地,之后还要准确的处置施工机器的用于,对于工程小的道路,有可能它的影响因素小,而对于大型的道路施工必须几年甚至几十年,这样就不会无形之中激化不能意识到的因素的经常出现,特别是在是台州市地形比较复杂,使得道路的施工更为具备不可预见性。  2道路施工不存在的问题  2.1路基下陷道路施工首先要做到的就是按照涉及规定强化对于地基的处置,但是在现实的的道路施工中,我们经常找到道路的地基经常出现下陷,特别是在是在道路的接口处,道路的地基下陷现象更为严重,经常出现这种情况的原因很多,主要有在路基的处置中没展开压实,有的是对于道路的地基的开挖没按照规定的原料展开。

  2.2产生横向裂缝在道路的施工中,我们经常找到道路不会经常出现横向裂缝。这种情况是少见的,经常出现这种情况主要是我们没很好的处置地基,由于其它的一些原因地基经常出现沉降,使得道路经常出现边缘化沉降最后就不会造成横向裂缝;再则就是由于道路施工中我们在展开道路的构筑时由于构筑宽度过于,不得对道路的边缘展开补筑,这样就不会更容易经常出现边缘的地基沉降造成横向裂缝;最后有可能是必须半填方半开凿的路基,由于没凿台阶展开分层填土,在碾压过程中压实度较低而产生横向裂缝。  2.3忽略试验段施工试验段道路施工对于道路的质量掌控具备严苛意义的起到,它需要根据试验段获取的数据展开科学的道路施工,但是在多数的道路施工中,建筑施工单位忽略它的起到,采行自身经验的工作模式展开施工,缺少科学的数据反对,进而无法确保道路施工的科学性,激化了道路质量的安全隐患。

  3道路施工质量控制措施  3.1强化道路施工前的技术工作决定在工程项目施工之前,要作好技术打算,由项目部的组织技术人员对工程全线的导线点、中桩和高程展开重复测量,保证道路中线和高程的误差符合标准,最后使之超过开口拒绝。在施工中,有关人员对路基中线及各个桥涵构造物的平面方位、高程、预制构件的几何尺寸等展开重复测量,超过合乎设计拒绝,确保施工质量。  3.2完备对于施工现场的质量掌控严肃作好工程施工,是现场质量掌控的主要项目。首先从路基开始,主要留意原地基土壤情况,如果是洼地状态,填土的时候就该自由选择透水性较好的材料,适当的时候就该把现有的土壤替换如砂粒或山皮沙或山皮沙石等,填土时候一定要重型压路机展开碾压,如果高填方应当用于托振更佳。

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其次路面垫层,应当自由选择稳定性较好的材料,最差用于粒料,应当保证透水性好,以便超过施工技术拒绝。基层最差用于能构成板体的材料,如二灰碎石、水泥平稳土等,应当根据路面等级情况自由选择所必须的材料。面层一般来说是必须水泥混凝土或沥青混凝土。

  3.3增强对于道路施工材料的检验工程质量确保的关键是作好现场检查,通过检查、抽测找到质量问题,及时解决问题处置或者歼灭在兴起状态,增加经济损失。这就拒绝质检人员腿勤、眼勤、手勤。随时对混凝土的砂、石料、水的秤展开抽测,随时查阅钢筋的焊和绑扎长度、模板的搭建等否符合拒绝和牢固密切。掌控各施工阶段的质量,及时把找到的质量问题回避,做防患于未然。

施工中回避一切阻碍,坚决质量第一,遵守施工合约,作好质量的自检和联检,特别是在强化各个单项工程的现场质量掌控。对桥涵构造物工程的几何尺寸等主要技术指标严格控制,作好外观质量的掌控,掌控好基层及面层的强度、稳定性、平整度等主要技术指标。  3.4制订完备的补救措施道路施工中的质量问题具备可变性,往往随时间、环境、施工情况等而发展变化,在处置质量问题前,不应及时对问题的性质展开分析,作出辨别,及时地采取有效的补救措施。  参考文献:  [1]向林江.浅谈道路工程施工质量控制技术.技术与市场.  [2]霍庆春,陈军.市政工程项目施工阶段的质量掌控.中国新技术新产品.  [3]许承,陈天荣,胡晓伟.城市道路施工质量掌控[J].价值工程,2011(09)..。


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